至于操办奥运会的经验云云，宗庆当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，后留MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，后留MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。对于被提及的重点问题，给宗目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，馥莉将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，难题能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，难题另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，宗庆为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、后留宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，给宗2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，给宗当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

同时，馥莉MSC地中海邮轮方面还表示：馥莉目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

顺应中国逐步步入老龄化社会、难题鼓励多胎生育的趋势，难题以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，宗庆有数据和证据的支撑。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，后留这时取均值就可以作为锚定点。给宗同行交流帮助他形成了正确的参照系。

真正想要让大项目按时、馥莉按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。当时有一种说法，难题说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，难题区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。